ウチダパラモーター商会

初めまして山口です。TOP80でフライ地しています。1つは、アームの幅が狭くなり身体が入りにくくなりました。2㎝程広げて頂きたいのですが可能でしょうか。２つ目はイグニッションコイルを購入したのですがセットしようとしましたが手に負えませんでしたのでセットと調整をお願いしします。　　ご連絡頂ければ持参致しますので宜しくお願いします。
メールは不得意なのですが　　kamiyasatomati@gmail.com　を使用しています。

チタンガードのみ製作しました。
　製作費チタンパイプΦ14ｍｍ×4ｍ（2本66,000円66000円）、他＋20,000円

エキゾーストスタンプ（ブラケット）の販売

　ニトロ用・トルネード用を製作しました。
　ステンレス製 厚み1.5ｍｍ　はめ込み用に一部分カット
　　　販売金額は１枚２０００円です。（ニトロ用とトルネード用は大きさが違います）
　純正品は輸入品になりますので１枚４５００円以上でカットしていませんので、はめ込んだ後カット部分の溶接が必要です。

　今回製作したブラケットは２枚使えば溶接の必要はありません、現場で取替えが可能です。
　1枚でも十分使えますがカット部分の溶接が必要です。

top80のミニプレーンのフレームを改良しました。

キャブレターWB32とWB37のリペアーキットの使い分け
　リペアーキット内のダイヤフラムは2種類あります。
　WB32はモスター・TOP80に使われています。
　WB37はミニ２・ニトロ２００・トルネード・C-MAX・ブラックデビル・フライ１００などが使っています。

ダイヤフラムの違い
　WB37は中心突起部分にメタリングレバー差込み用の溝があります。
　WB32は溝がなくその分突起が低くなっています。
ダイヤフラムは両方に使うことができますが、モスターにWB３７のダイヤフラムを使う場合は、メタリングレバー差込み用の溝に必ず差し込んでください。
差し込まないで組付け使用した場合メタリングレバーをダイヤフラムが常に押し下げた状態になり、エンジン回転中域でキャブレターにガソリンが多く流れ不安定になり吹き上がらなくなります。
　この現象が起きればダイヤフラムを再チェックしてください。